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货车司机缺口高达一千万!物流企业招工难?

日期:2019-11-09 浏览:

  电商促销季刚刚结束的时候,按理来说这也是物流行业最繁忙的时候,但却发生了这样奇怪的情况:

  物流公司货车司机严重缺乏,招也招不到人,•☆■▲而对许多货车司机来说,▲★-●■□电商的发展让货车司机成了抢手,但实际上生存状况越发艰难,许多司机已经在考虑退出“货运行业”。

  今年6.18电商促销季期间,业内同行到处挖人、挖车。其中一家物流公司,在6月初就储备了15个备用司机,后来被挖走了大概7—8个人,最后只能拿三到四倍的待遇临时来补充人,每天要多支出5万块钱以上,持续了将近20天。

  这家物流企业有70多名固定司机,▼▼▽●▽●平时的司机缺口大约在20%左右,但在6.18时缺口上升到了30%以上,即使两个月前就开始招聘储备司机,但至今无人应聘。

  更头疼的是,车队负责人说每天停驶车辆高达20多辆车。○▲由于司机紧缺,很多物流企业都不敢接订单。

  业内专家表示,目前我国货车司机从业人员为3000万人左右,但以物流发展的速度看,货车司机的缺口至少在1000万人左右。

  在外界看来,电商的发展让货车司机成了抢手的职业。但在货车司机的眼中,他们的生存空间越来越小,▲●…△生存状况越发艰难,“退出”成了很多司机的选择。

  从业12年的许庆龙说,☆△◆▲■对自己职业生涯最深切的感受就一个字“累”。当看到身边很多同行都转行时,他也萌生了退意 。

  48岁的谷德信是个体司机,•●他面临着更加困难的选择:继续干下去,腰椎间盘突出以及胃病让他的身体吃不消,但如果不干,花了20多万元买的二手货车就没人开,本钱也挣不回来。◆▼

  根据统计,我国的个体货车司机占比达到70%以上,超过6成的司机都没有相应的保险。时时彩APP此外,70%以上的货车司机每天的工作时间在10小时以上,40%的货车司机每天的工作时间在12小时以上。

  除此之外,路上还得担心丟油,丢轮胎,有的还丢货,而最让人头疼的,还是罚款的问题,罚款已经构成了一个固定的成本。

  记者在多家物流运输企业采访时了解到,目前,整个货运行业的司机年龄普遍在40岁左右,◆●△▼●90后的从业人员寥寥无几。 年龄断层已经成为了整个行业最担心的问题之一。●90后司机在部分公司,▲●占比甚至不到5%。

  一方面,★-●△▪️▲□△▽△▪️▲□△物流公司应该加大司机的工资、保险等保障力度,□▼◁▼增强行业吸引力;另一方面,应该利用智能化的平台,统筹公路运力,◆◁•避免运输过程中,▪️•★货车和司机资源的浪费。▼▲



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