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为什 么全国卡车司机都在呼吁取消从业资格证?

日期:2019-09-17 浏览:

  2019年1月1日开始,交通部取消了4.5吨以下货车的道路运输证和卡车司机的从业资格证,没想到的是,司机并不领情,轻卡司机担心双证取消了,会诞生新的证,重卡司机和客车司机则遗憾这项政策没有惠及到自己,这两类司机最大的心愿就是彻底取消从业资格证。

  货车司机从业资格证制度,从2007年3月开始实施,资格证又细分为普通货物运输、危化品运输、◇•■★▼押运人员资格证,是货车司机进入各种运输市场的门槛。

  伴随着从业资格证,2011年,■□相关部门又推出《道路运输驾驶员继续教育办法》,规定道路运输驾驶员必须两年接受一次继续教育,学习时长为24小时。

  2015年交通部又进一步将诚信考核制度和继续教育办法规范化。正是因为这项继续教育办法,让卡车司机感受到了极大不便。

  主要原因是,★▽…◇司机靠出车赚钱,每天少跑一趟就少赚几百甚至上千元,如果是车主,车停一天就要损失几千元,☆△◆▲■而且继续教育也被认为是形式主义,许多人花点钱就可以不用去学,这无疑助长了一条灰色产业链的形成。

  有司机更是遭遇可笑缴费。▲●…△他的从业资格证本是6年更换一次,但6年他去更换的时候却被告知要交3次费用,每次180元,为了收费而收费,对司机而言没任何收获,这样的资格证确实有些鸡肋。

  不过,时代确实在进步。从2018年11月的一项新规定中得知,2019年年底前,口▲=○▼货车每两年一次的继续教育或将被取消,只有那些被扣分严重的司机才需要去进行继续教育,▼▼▽●▽●对于那些没有扣分的司机而言,今后不必再浪费时间和金钱去进行走形式的再教育。

  在各大卡车司机聚集的平台上,强烈建议取消从业资格证的呼声越来越高,许多司机搞不明白,自己有驾照就代表可以驾驶货车了,为什么还要再考资格证?更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈有人的见解似乎揭示了内幕:这都是因为办证、继续教育环节都存在收费环节,这个环节有利可图。

  有关部门如果多倾听一下司机呼声就会发现,除了呼吁取消从业资格证以外,卡车司机反映最强烈的是扣分制度,不管是12分,还是通过一定手段得到的20分,如果扣完,就意味着卡车司机无法再继续拉货,◇▲=○▼=△▲有的甚至被吊销驾照,这是他们养家糊口的工具,一次不小心违章了、★-●△▪️▲□△▽违规了就丢掉工作,确实处罚重了些。

  值得庆幸的是,交通部门对卡车司机还是持减负的态度,正一步步让货运行业走上正轨,时时彩APP而至于其中存在的那些“老鼠屎”,终会受到法律的制裁。

  而若要问从业资格证有可能彻底取消吗?慧姐认为,△短期内很难,因为这背后涉及到多个部门,不可能说取消就取消,而长期来看,取消从业资格证大势所趋,4.5吨货车从业资格证都取消了,重卡、客车的道路运输从业资格证取消还远吗?返回搜狐,查看更多



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